与西洋用户买车一般以个东谈主为单元不同，中国东谈主购车平淡以家庭为起点。这就从本色上决定了国内消耗者买车不行能凭个东谈主好恶或是看中某一项性能就径直起先，更厚情况下他们需要详细辩论这辆车是否振作全家东谈主的使用需求，比如空间是否充裕，能否给一家东谈主清闲的体验真人，安全性、智能化够不够高，能源是否够用等等。

就拿10-15万级SUV为例，国货少壮星途LX推崇全面、平衡；本田XR-V在地球梦1.5T的加持下性能出众；途岳末端优惠大，280TSI践诺成交价也曾落在了15万以内。

那么，关于消耗者而言，15万预算，星途LX、本田XR-V和途岳究竟谁最安妥作念“居家第一辆车”？

清闲性大比拼：本田魅力、群众筹算和星途至心

既然以家庭为单元购车，辩论到小孩以致是三代同堂的用车需求，咱们先聊一聊最紧迫的驾乘清闲性。而清闲性凹凸平淡看三点：空间、用料和建树。

空间很好聚会，一家东谈主挤在80平的小三房和住140平的大平层，清闲性孰高孰低高下立判，车算作“出动的家”道理也相同。

“空间魔法师”本田最擅长的天然是“偷闲间”，在微型SUV市集XR-V尺寸不算最优，但到了车内你一定会惊羡本田的魅力，除了填塞多的小储物格，驾乘空间也极端优秀。不外，受制于尺寸，本田再“偷闲间”也不足车身三围和轴距高一级的紧凑型SUV星途LX和途岳。

（本田XR-V第二排空间）

成绩于群众“短前后悬”的筹算理念，轴距达到2680mm的途岳腿部空间出众，按照我个东谈主1米75的身高实测梗概有两拳半的富足，比XR-V多了近一拳；星途LX可不仅是腿部宽广，因为车身高度比途岳多了67mm，带来了更宽裕的头部空间。是以，比较之下XR-V、途岳振作一家三口、四口出行空间绰绰过剩，但要是是三代同堂，后排念念坐三个成年东谈主的话，照旧星途LX各方面推崇最优。

（星途LX第二排空间）

至于用料材质，只须坐进车内一“闻”便知。在炎炎暑日，两款合股SUV历程晾晒，车内异味大批较大，而搭载大面积皮革、环保用料的星途LX好了好多。相对而言，对呼吸健康更友好，尤其是辩论到家里有小孩的情况下。

终末即是建树了，一张对比图一目了然。末端售价邻近的三款车型，星途LX至心完全，清闲性建树完胜两款竞品。比如多出了电动后备箱和感应后备箱，试念念一下当你身处江南梅雨季，一手打伞、一手行李，不错感应开后备箱岂不是更好用？还有前排座椅加热，极冷的冬天必不行少的清闲性建树；后座出风口、温度分区按捺皆让后排乘坐更清闲、清闲；车载净化器和负离子发生器也能为一家东谈主营造一个健康的呼吸环境。

能源大PK，除了性能驾控品性才是中枢

算作一家东谈主出行的好伙伴，只须宏大的能源性能本事确保全家抵达更好意思的诗和远处，去玩赏沿路的好意思景。

从这极少来看三车各有特色，途岳280TSI配备的是一台群众EA211发动机，这台1.4T工夫熟谙、性能褂讪，参数虽不算亮眼，但爆发力强，尤其是在初段，振作日常家用通勤鸿篇巨制，仅仅到了中后段再加快超车，1.4T小排量涡轮拉动车重超1.4吨的途岳会稍微有些接力。最关节的是它只喝95号汽油，使用老本稍高。

XR-V的本野外球梦1.5T实力不消置疑，除了能爆发177匹的超强马力振作驾驶者偶尔念念要的速率和情感外，本田独到的V-TEC黑科技让这台1.5T可在1700-5500转之间均可开释峰值扭矩，高转高扭的特色拿来改装、玩车再合适不外。

比较之下，星途LX搭载的地表最强1.6T倒更像是为中国度庭量身打造，一方面参数更优秀，145千瓦最大功率和290牛米峰值扭矩，匹配7速湿式双聚散变速箱，不仅起步快、衔接顺、加快猛，何况到了中后段比较途岳1.4T更平日的扭矩输出平台，这台1.6T发动机的潜力愈加绵延，加快超车相对更打法；另一方面是体验，1.6T+7DCT调校的也极端出彩，濒临高放工的拥护路段，平淡加减慢委果少有抑扬。

不外，三车更大的区别是在底盘质感上。

XR-V强调的是操控乐趣，为此本田不吝向空间调解压低车身重点，营造低趴的身姿，同期还搭载了一幅“板悬”结构，后扭力梁互助本田极具韧性的悬架调校，固然操控一流，但关于大小触动的过滤不够充分，后排乘坐清闲性难言出众；途岳则接续了群众一如既往的底盘质感，在清闲和操控间作念到了平衡。

星途LX底盘调校和途岳近似，四轮独悬保证了前后排的乘坐清闲性，同期整车的悬架也极具韧性，塌实、平稳，濒临山区自驾或是一语气弯谈，不错很好的禁止车身侧倾，赐与驾驶者操控信心。

因此，就三大件来看，XR-V更安妥年青东谈主玩车，途岳280TSI安妥家用代步，但要是从通勤、自驾、操控、玩车各个角度详细而言，照旧星途LX最平衡。

安全性和智能化，谁的推崇最优异？

天然了，算作一家东谈主的出行堡垒，安全性也至关紧迫。

值得点赞的是三车主销中高配型均搭载了6安全气囊，车身结构方面的高强度钢占比也皆达到了同级主流以上的水准，也即是说被迫安全三者皆很优秀。

差距体当今主动安全方面。

咱们以三车售价邻近车型为例，不错直不雅看到星途LX将两款竞品远远甩在死后。比如多出了并线赞成，关于不熟悉车辆、变谈时机把捏不准的生手司来说，有了它当阔别适变谈超车时，车辆就会发出警报教导车主，最大按捺幸免剐蹭的可能；车谈偏离预警和车谈保持，在全家远程自驾路上，一朝车主出现疲困驾驶、真贵力不聚会，车辆发生偏移后，它皆会第一时刻提醒并主动纠偏，看护一家东谈主的安全。

还有全速自适当巡航+主动刹车，不管是日常通勤照旧自驾路上，既不错自在驾驶者双脚，让车主休息移时，又能在关节时刻主动刹一脚；至于自动泊车，一定是那些泊车犯难的生手司机们最雅俗共赏的建树…………

不仅于此，星途LX还领有面部识别、而已开动和OTA升级等高阶智能化诳骗，这些XR-V和途岳可皆莫得。举一个例子，当你一坐上星途LX的驾驶位，系统就会自动识别，只须之前有过账号登录和驰念，车机就会为你治愈好座位，参预到之前听过的音乐之中，让一切皆变得更浅陋、智能。

回来

详细来看，星途LX、XR-V和探岳皆是实力派选手，XR-V性能强悍，操控乐趣一流；途岳空间大，底盘质感好。但要是从家用的角度来看真人，星途LX平衡的能源性能，更优秀的驾乘清闲性，加上更好的安全性和智能化带来的体验升级，无疑更安妥作念“家庭第一辆车”。