前天在小区里碰上老孙，他正本那辆2016款奇骏头段有点怪响，前阵子刚去修过，正吐槽日产配件贵的工夫，一会儿拍着我肩膀小声说：“听说日产要出个奇骏Nismo，造型一改，腰杆都硬气了。”我手机翻了下群里的演义念音讯，这车8月21号要亮相，车友群里早炸了锅。

新一代奇骏Nismo乍一看还是那副熟习的V-Motion嘴，不外那格栅、网格，眉角都拉成了刀割不异。尤其那根盘红的Nismo线径直杵在嘴巴下头，不虞识车的东说念主都晓得这是有点来头的货物。老李头上周途经4S店门口拉着个销售说，庸俗奇骏看上去家用滋味大，这回Nismo全身饱读起来不蔼然，尤其前扰流板、后包围、尾后那点玄色小尾翼，看着就思踩两脚油门。

侧面其实没那么张扬，仔细看了才发现两侧裙跟轮眉都宽小数，黑红渐变口味还挺“赛说念”。群友阿鹅前几天去国际汽车站扒皮像片，说轮毂很可能上19致使20吋的，比我们市面上狗腿式要夸张得多。再顶两下红色卡钳，外加轮圈里钻出来阿谁Nismo小徽章，二手车街市都说这是后期加装，都得流涎水。

但其实，这外不雅那么出锋头，内饰和能源还吊着天下胃口。日产官方还没扯具体话，但懂的东说念主猜，九成跑不掉e-POWER那套混动系统。便是阿谁1.5T三缸机光发电，前后电机拉动，平素开起来没抖动，电机出力快，一眼下去提速甩老奇骏好几条街。前阵子青岛那处一个修车师父说，这新调校版还改了逆变器和高温解决安装，夏天堵车不会像老款混动那样容易报警。

说回底盘成就，上一代奇骏Nismo在国际其实上过市集，只不外其时还没此次这样多官宣算作。上回逮到一个日产工程师聊天，他拓落不羁地顺嘴一句：“弹簧板跟减震器短了小数，卡爆了路面空间，便是让你劈弯不脚软。”此次悬架估量会更硬，听说转向助力也变得更紧致，但南京那小马哥有点咕哝，怕新车偏硬屁股坐久嫌晃。

还有个小八卦，昨年的奇骏燃油高配海拉大灯带自合适转角，好多东说念主根蒂没堤防，差点被维修店当电控小过错忽悠着拆灯换了。咫尺Nismo应该会径直上一双近远一体的LED，据说切线极度整皆。但有个轮胎店小哥吐槽，往年日产主动刹车系统偶而和中国脉地交通标线相助不太颖慧，偶尔早上“咣”响一声报警，此次会不会升级就说不准咯。

新老奇骏的对比，家门口卖二手车的老魏有心得。老奇骏跑山路还算塌实，便是隔音一般，比起CR-V杂音略大。咫尺新Nismo好像率加厚了隔音棉，还会有点高性能排气的声息增益。市里那几个挂着请示壳的SUV车主早在群里咕哝了，两厢福克斯过去也出过ST版块，国内混动高性能还真未几，日产这是“老鸡变凤凰”。

其实，Nismo这牌子在赛车圈子里早混开了，国内开赴的基本见不到几台。去年深圳有个大神给天籁改了半套Nismo外衣，后果被城管追着喊“爆改超标”。这回奇骏来个官方请示版，少了点DIY的江湖野途径，多了点正经八百的滋味。倒是大姨买菜用就有点大材小用，传闻国际版还有利出过带发光门槛条和请示桶椅的小成就，这个国内能不可见着还真说不定。

本年三月日产还预报了全新一代奇骏Rogue平台，国际的东说念主讲2026年北好意思得等着列队。那会能源选项更多，连纯电、插混都加进来了。有个广州的车友暗里里算账，估量老Nismo到工夫还能混几年二手市集。可咫尺新Nismo还没扎进国内调治店，配件行情没东说念主摸准——别到工夫又像轩逸·纯电不异被师父说“哪个零件，国内根蒂搞不到”。

啰嗦到这，天快黑了官方，楼下有娃趴在Nissan记号上扣尘土。谁家运说念好，八月下旬能混进试驾地方，回想带两句着实感受就更有实在滋味。上海那处的小武前两天还说，宁肯二手买台Nismo，也不肯碰那些天天喊智能驾驶、但省油都省到不跑说念的“网红SUV”。是确切假，咱就老憨结实骑自行车估摸着唠唠呗。